{"id":240,"date":"2012-04-15T09:16:19","date_gmt":"2012-04-15T08:16:19","guid":{"rendered":"http:\/\/silviaterribili.org\/blog\/wordpress\/?p=240"},"modified":"2012-04-15T09:22:14","modified_gmt":"2012-04-15T08:22:14","slug":"privatizzazione-delle-tratte-ferroviarie-a-chi-serve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silviaterribili.org\/?p=240","title":{"rendered":"Privatizzazione delle tratte ferroviarie: a chi serve?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Privatizzazione delle tratte ferroviarie:<\/p>\n

che ci guadagnano i cittadini?<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

A che cosa serve la liberalizzazione di alcune tratte ferroviarie se ci ci
\nsono vantaggi zero per i viaggiatori\/utenti\/cittadini?<\/p>\n

I prezzi della Nuovo Trasporti Viaggiatori \u201cItalo\u201d di Montezemolo sono
\npraticamente allineati su quelli di Trenitalia. Dov\u2019\u00e8 la tanto sbandierata concorrenza
\ne promozione del libero mercato se si crea un cartello di prezzi tra pochissimi
\ncompetitori (due al momento)?<\/p>\n

Che far\u00e0 la Commissione europea? Impedir\u00e0 il cartello oppure qualcuno
\npagher\u00e0 qualche multa e si continuer\u00e0 a infrangere il principio sacrosanto del
\nlibero mercato, in nome del quale per\u00f2 gli stati nazionali devono rinunciare
\nalla loro sovranit\u00e0, e a qualsiasi forma di sostegno delle proprie imprese e dell\u2019occupazione
\ninterna.<\/p>\n

Colmo dei colmi, si pretende che uno stato cresca economicamente mentre gli
\nsi tolgono tutte le possibilit\u00e0 di crescita economica, difesa del mercato
\nnazionale, svalutazione della moneta, incentivi all\u2019industria e alle imprese nazionali,
\nmantenimento del monopolio statale sui settori redditizi come ad esempio le
\ntratte ferroviarie veloci.<\/p>\n

In questo modo l\u2019unico vantaggio della liberalizzazione o meglio
\nprivatizzazione tout court di un settore redditizio per lo stato, va ai privati,
\nanzi a un solo privato e lo stato perde introiti.<\/p>\n

Allo stato rimarr\u00e0 l\u2019incombenza delle linee meno redditizie , ma necessarie
\nper la mobilit\u00e0 di base del cittadino a meno che non si voglia forzatamente
\nricacciare nelle auto private tutti i pendolari. A tutto svantaggio dell\u2019ambiente
\ncon maggiore\u00a0consumo di energia, aumento dell\u2019inquinamento atmosferico e
\nproduzione di CO2.<\/p>\n

Questo sviluppo \u00e8 disastroso. Non aiuta il libero mercato. Lascia
\nindisturbati i cartelli.Toglie introiti allo stato. Non serve ai cittadini perch\u00e9
\nnon gli offre sostanziali diminuzioni dei prezzi.<\/p>\n

Si pu\u00f2 essere favorevoli alle liberalizzazioni solo se aiutano veramente la concorrenza e la competitivit\u00e0, se servono solo a togliere introiti allo stato e non abbassano il prezzo ai cittadini\u00a0\u00a0sono controproducenti e dannose per la collettivit\u00e0.\u00a0Questo tipo di privatizzazioni\u00a0favorisce solo\u00a0i gruppi di interesse privato e impedisce la crescita economica di un paese. Se fossimo veramente paladini del libero mercato dovremmo smascherare subito queste pseudoliberalizzazioni.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Privatizzazione delle tratte ferroviarie: che ci guadagnano i cittadini?       A che cosa serve la liberalizzazione di alcune tratte ferroviarie se ci ci sono vantaggi zero per i viaggiatori\/utenti\/cittadini? I prezzi della Nuovo Trasporti Viaggiatori \u201cItalo\u201d di Montezemolo … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[496,491,490,427,493,492,500,488,498,417,497,252,487,495,424,494,499,489],"class_list":["post-240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-aiuti-di-stato","tag-antitrust","tag-cartello","tag-co2","tag-commissione-europea","tag-concorrenza","tag-inquinamento","tag-italo","tag-liberalizzazione","tag-libero-mercato","tag-monopolio-di-stato","tag-montezemolo","tag-nuovo-trasporto-viaggiatori","tag-occupazione-interna","tag-privatizzazione","tag-sovranita","tag-trasporti","tag-tratte-ferroviarie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=240"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":251,"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/silviaterribili.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}